Транспортное управление расширяет доступ к велосипедам в Ницце

Представители Транспортной службы штата Мэриленд продвигают план, согласно которому велосипедисты смогут пересечь новый мост губернатора Гарри В. Найс/сенатора Томаса «Мака» Миддлтона.

Ограниченный доступ к мосту, подобному мосту Мемориала Томаса Дж. Хатема, разочаровал защитников велосипедного движения. Эрик Бреннер, бывший председатель Велосипедно-пешеходного консультативного комитета Мэриленда, выразил разочарование окончательным планом. Он сказал, что после того, как чиновники государственного транспорта под руководством тогдашнего губернатора остались мало хороших вариантов. Ларри Хогану (справа) не удалось построить новый переход через реку Потомак, обеспечивающий доступ для велосипедистов и пешеходов.

«Ситуация с мостом Ниццы была беспроигрышной в том виде, в каком она была организована», - сказал Бреннер.

«Я не хочу даже слишком сильно их бить за то, что они решили сделать», - добавил он, говоря о Министерстве транспорта под руководством преемника Хогана, губернатора Уэса Мура (демократ).

Транспортное управление Мэриленда объявило, что велосипедисты смогут пересекать Потомак по пролету, который соединяет округ Чарльз, штат Мэриленд, с округом Кинг-Джордж, штат Вирджиния, по выходным и праздникам. Это объявление последовало за периодом общественного обсуждения, завершившимся 10 мая.

Агентство не опубликовало никакого заявления по этому поводу. Представитель не сразу ответил на просьбу о комментариях.

В мае агентство в заявлении без указания авторства заявило: «Вклад общественности и безопасность велосипедистов и автомобилистов имеют первостепенное значение».

Агентство получило десятки комментариев, занимающих 19 страниц в резюме. Многие критиковали этот план.

«Это самая глупая и небезопасная конструкция, которую я только мог себе представить. Мне было бы безопаснее плавать на велосипеде», — сказал один из комментаторов, чье имя агентство отредактировало.

«Я не думаю, что велосипедам следует разрешать пересекать мост. Это повлияет на поток транспорта из-за того хорошего потока, который мы наблюдаем с момента открытия нового моста. Основные автомагистрали предназначены для перемещения транспорта, а не для того, чтобы Это будет неторопливая поездка по живописным местам», — говорится в другом комментарии, взятом из онлайн-опроса агентства.

Было несколько положительных комментариев.

«Я бы ездил в любой день недели, исключая время поездок на работу и время интенсивного движения. Я думаю, что знаки, указывающие водителям перестроиться в левую полосу при встрече с велосипедистом, помогут автомобилистам не задерживаться велосипедистами», — говорит комментарий оставлен во время публичного собрания по плану 26 апреля.

Новый мост Ницца/Миддлтон в Южном Мэриленде и существующий одноименный пролет. Изображение Управления транспорта штата Мэриленд.

Новый четырехполосный мост длиной 1,7 мили открылся в октябре. Он заменил 75-летний двухполосный участок шоссе 301.

Транспортное управление штата Мэриленд, которое управляет платным мостом, объявило во вторник, что на новом пролете будет разрешен ограниченный доступ велосипедов.

План, который вступит в силу 10 июня, позволит велосипедистам в полной мере использовать крайне правые полосы движения как на северной, так и на южной сторонах моста. Велосипедисты нажимали кнопку, въезжая на мост, и включали мигающие огни, предупреждающие автомобилистов о своем присутствии.

Система оповещения будет работать в течение 10-15 минут, чтобы разрешить переход. Велосипедист будет продолжать делить полосу шириной 12 футов с автомобилями.

Переход разрешен только велосипедистам старше 18 лет или имеющим действующие водительские права. Доступ ограничен с рассвета до 10 утра и с 16:00 до заката по субботам; от рассвета до полудня и с 18:00 до заката по воскресеньям; и от рассвета до заката в государственные праздники.

Этот план, позволяющий велосипедистам пересекать реку Потомак, аналогичен системе, позволяющей велосипедистам пересекать реку Саскуэханна с использованием Мемориального моста Томаса Дж. Хатема. Этот платный мост длиной 1,3 мили, соединяющий Гавр-де-Грейс с округом Сесил, был первым в Мэриленде, по которому можно было добраться на велосипеде.

Первоначально велосипедисты имели ограниченный ежедневный доступ к мосту Хатем. Позже этот доступ был ограничен до выходных и государственных праздников с рассвета до заката.

«Он очень малоиспользуемый, и он намеренно предназначен для того, чтобы отговорить людей от его использования», - сказал Бреннер о мосте Хатем.