Выйдите на улицу и совершите безопасную поездку на велосипеде

Согласно информационному бюллетеню Портлендского бюро транспорта о велосипедах в Портленде, Портленд, очевидно, был «назван «платиновым» сообществом, дружественным к велосипедистам, Лигой американских велосипедистов - это самый высокий рейтинг». Более того, «в Портленде проложено 385 миль велосипедных дорожек», но делает ли это достаточно безопасным, чтобы сесть на это механическое устройство с двумя колесами, рулем и рамой и отправиться в неизведанный центр Портленда?

Дилан Ривера, специалист по общественной информации и пресс-секретарь Портлендского бюро транспорта (PBoT), охарактеризовал Портленд как безопасный и дружелюбный город для велосипедистов. «Портленд — один из самых благоприятных для велосипедистов городов в Соединенных Штатах», — сказал он. «В целом за последние 20 лет это самый высокий уровень поездок на велосипеде среди всех городов Северной Америки. И за несколько поколений мы построили одну из крупнейших сетей велосипедных дорожек в Северной Америке».

Кинкейд Белл, студент штата Портленд и сотрудник BikeHub, сказал, что «отвлеченные водители» являются для него самой большой проблемой безопасности во время езды на велосипеде.

Студентка ПГУ Эмма Хедаяти выразила аналогичные опасения. «Я много слышала о том, как студентов сбивают машины», - сказала она. «Когда, например, во время пешеходных переходов и прочего. Так что это было бы одной из моих главных проблем безопасности, когда дело доходит до езды на велосипеде, как и на пешеходном переходе».

Кейтлин Джейкобсон, студентка Колледжа гражданского строительства ПГУ и избранный президент студенческой группы Американского общества инженеров-строителей, ездит на работу на велосипеде или мотоцикле и описала себя как «снова и снова велосипедистку, ездящую на работу» из-за вывиха. ступня. Обычно она проезжает на велосипеде 50 и более миль в неделю. Джейкобсон сказала, что ее самой большой проблемой в области безопасности на велосипеде является «осведомленность водителя».

Ривера говорит, что да, «автомобильное движение» вызывает наибольшую озабоченность у велосипедистов, когда дело касается безопасности на велосипеде. Он также упомянул дополнительные риски. «Люди должны помнить о различных объектах на проезжей части, например, о защитных покрытиях, которые представляют собой металлические круги на улице и могут быть неровными или скользкими, когда они мокрые», - сказал он. «Листья иногда могут сделать улицу немного скользкой, но по большей части езда на велосипеде — это очень удобное, безопасное, веселое [и] легкое занятие, доставляющее людям удовольствие».

Ривера рассказал о программах поддержки и инфраструктуре, которые создают безопасный город для велосипедистов. «У нас есть инфраструктура, которая поддерживает езду на велосипеде и делает ее безопаснее, чем в большинстве американских городов», - сказал он. «У нас есть образовательные программы, такие как «Безопасные маршруты в школу», и [мы] продолжаем проводить семинары и воскресные мероприятия на бульварах, которые рассказывают людям всех возрастов о радостях езды на велосипеде и о том, как безопасно ездить на велосипеде. У нас есть правоохранительные органы, а также полицейское управление Портленда. , и у нас есть камеры, которые контролируют соблюдение ограничений скорости на некоторых улицах с высоким уровнем аварийности. Все это призвано помочь создать культуру безопасности в нашем городе, где люди понимают, что им нужно снизить скорость».

Возможно, вы заметили, что на многих улицах Портленда действует ограничение скорости 20 миль в час, что гораздо безопаснее для байкеров. «Мы предприняли много шагов, чтобы сделать наши улицы безопаснее», — сказал Ривера. «Включая изменение законодательства штата, которое позволит нам, как городу, снизить ограничение скорости на более чем 70% городских улиц до 20 миль в час. Это значительно повысит безопасность и комфорт для всех, особенно для людей, которые ездят на велосипеде [в] смешанное движение внутри и среди транспортных средств».

Некоторые из мер безопасности дорожного движения, используемых в Портленде, включают отклонитель. Ривера объяснил, что отклоняющее устройство «позволяет велосипедистам проезжать через перекресток, но вынуждает автотранспортные средства поворачивать, а не ехать прямо через перекресток… мы считаем, что они очень эффективны».

Еще одним заметным улучшением безопасности велосипедистов на дорогах Портленда являются охраняемые велосипедные дорожки для парковки. «Если вы думаете о Бродвее, то его конфигурация такова: у вас есть тротуар, затем есть велосипедная дорожка, затем у вас есть уличная парковка для автомобилей, а затем у вас есть полоса движения… эти припаркованные машины разделяются, они» Мы защищаем людей, которые ездят на велосипедах, от движущегося автомобильного движения», — рассказал Ривера.